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도서명: 초보자를 위한 안전운전 길라잡이

저       자 : 김광원 지음

발  행  일 :

2000년 5월

판       형 :

신국판

페  이  지 :

364쪽

정       가 :

7,500원

I  S  B  N :

8977227054

출  판  사 :

유한문화사

 
  주문수량  
판매가격(원)  
 

 

 

 책소개

  이제 경찰에 들어 온지도 어언 17년이 지났다. 그 동안 크고 작은 사건 사고와 많은 죽음을 보아왔다. 그 중에 살인, 강도 등 범죄로 죽는 사람은 일년에 전국에서 천여 명 미만이지만 교통사고로 죽는 사람은 매년 12,000여 명이 되고, 매일 약 35명이 죽어 간다는 사실이 무척이나 가슴이 아팠다. 이들의 죽음을 애통해하고, 슬퍼하고, 고통당하는 사람이 수십만에 달하고 있는 게 현실이다.

매년 국가적ㆍ재산적 피해도 거의 10조원에 달하고 있다. 정말 죽어서는 안될 아까운 사람들이 아무 잘못 없이 교통사고로 죽어 가고 있다. 또 교통사고로 인하여 설사 목숨을 구한다고 해도 신체장애자로 한평생을 살아야만 한다. 그들 가족의 고통을 옆에서 보면서 이 땅에서 교통사고로 인한 피해를 누군가가 앞장서서 막아야겠다고 생각되어 이 책을 쓰게 되었다.

이 책은 약 3년 간 각종 자료를 모으고 정리한 것이다. 교통사고의 대부분은 교통 지식에 무지한 운전자들과 잘못된 운전 습관을 가진 운전자들에서 비롯된다. 그런 운전자들에게 교통사고에 대한 지식을 알림으로써 운전자 스스로가 사고를 예방할 수 있도록 이 책을 쓰게 되었다. 독자들은 부디 이 책을 읽고 교통사고의 피해로부터 해방될 수 있길 기대한다.


 저자소개

  김 광 원
ㆍ원광대학교 법학과 졸업
ㆍ관동대학교 대학원 졸업(행정학 석사)
ㆍ경찰 수사간부로 경찰입문
ㆍ인천청 형사계장, 중부서 수사계장, 형사과장 역임
ㆍ경찰관 승진시험 출제위원 역임
ㆍ현재 인천지방경찰청 방범기획계장


 목차
 
이 도서의 목차 보기 ▽
제1장 교통사고 피해 후유증 
   1. 교통사고 피해 회복 불가능
   2. 인력 부족 현상도 교통사고가 한 원인
   3. 교통사고 가족 관계 파괴

제2장 심각한 교통사고
   1. 41분당 한 명이 죽어 가고 있다
   2. 전쟁보다 더 많은 사람이 죽거나 다치고 있다
   3. 6.25 동란 3년간 부상자 1년 간 교통사고로 발생
   4. 하나밖에 없는 생명 스스로 지켜야
   5. 하루 1,000여 명이 교통사고로 부상 입어
   6. 교통사고의 심각성(人命은 在車)

제3장 처음 운전을 시작하는 사람들에게
   1. 여성 운전자 증가 추세
   2. 여성 운전자와 초보 운전자의 문제점
   3. 초보 운전자의 안전 운전 요령

제4장 고유가 시대 절약 운전법
   1. 규모의 경제를 줄이는 것이 기본 상식
   2. 본 경기 전에 지나친 몸 풀기는 금물
   3. 길이 막혀도 급한 기(氣)를 동(動)하지 마라
   4. 속도(V) = 달러($)
   5. 타이어 공기압 점검은 감(感)의 경제학
   6. 주기적인 자동차 점검은 단순한 통과 의례 아니다
   7. 출발 직후 급변속ㆍ가속 삼가 해야
   8. 불필요한 물건은 모두 버리고 차체를 가볍게 해야
   9. 오토 차량은 신호 대기 중 기아를 중립에 놓아야
  10. IMF가 요구하듯 자신의「오토」재무 제표 작성

제5장 교통사고시 대처 방법
   1. 사고 발생시 조치
   2. 사고시 부상자 응급 치료
   3. 교통사고 발생시 가장 중요한 일
   4. 목격자 확보 요령
   5. 경찰의 교통사고 조사 처리과정
   6. 억울하게 교통사고 처리 당하지 않으려면
   7. 교통사고 발생시 운전자 조치 요령
   8. 교통사고 발생시 운전자 조치 사항
   9. 교통사고 조사 처리과정
  10. 교통사고 조사의 종결
  11. 형사처벌 교통사고
  12. 교통사범 처리 기준(구속 수사의 경우)

제6장 이것만 알면 교통사고 문제없다
   1. 사람의 감각과 판단 능력
   2. 자동차에 작용하는 물리적 힘
   3. 교통 흐름 속에서의 안전 운행
   4. 추돌하지 않기 위한 요령
   5. 추돌을 당하지 않기 위한 요령
   6. 커브길 사고를 예방하는 요령
   7. 증발현상 대처 요령
   8. 하이드로 플레이닝(수막현상)의 방지 및 대처 요령
   9. 교차로에서의 안전 운전
  10. 좌회전 사고를 예방하는 요령
  11. 우회전 사고를 예방하는 요령
  12. 고속도로에서의 안전 운전

제7장 교통 여건의 변화
   1. 자동차 '1,000만 대 시대'로
   2. 전 국민의 36.5%가 운전면허 소지자
   3. 차량 1대당 도로 연장은 8.7m
   4. 하루 평균 35명이 교통사고로 사망
   5. 교통사고는 선진국 도약을 가로막는 최대 걸림돌
   6. 원활한 소통의 확보는 경제와도 직결
   7. 교통 규칙은 생명 규칙
   8. 과속 운전자 범칙금 6만원은 생명 비용

제8장 교통사고의 원인
   1. 교통사고의 의미
   2. 교통사고의 원인과 요인
   3. 잘못된 운전자가 사고의 원인이다
   4. 무단 보행자도 사고 원인이다
   5. 잘못된 교통 시설과 도로 구조가 사고 원인이다
   6. 자동차도 교통사고의 원인이다
   7. 빨리빨리도 교통사고의 원인
   8. 커브길보다 직선 도로가 더 위험
   9. 날씨도 교통사고 원인이다

제9장 교통사고 예방 테크닉
   1. 전방에 정신 집중 운전해야
   2. 야간이나 눈, 비 오는 날 사고 많아
   3. 과속 운전은 절대 하지 않도록
   4. 충분한 안전거리 확보
   5. 교통사고 많은 지역은 서행 안전 운전해야
   6. 급커브길 표시가 되어 있으면 감속 운행
   7. 음주운전이나 감기약을 먹은 상태에서 운전 금지
   8. 피곤한 상태에서 운전 금지
   9. 신호등이 황색등일 때 교차로 무리한 진입 금지
  10. 고장이 잦은 차나 큰 사고가 난 차량은 폐차하거나 다른 차로 바꿔 타야
  11. 안전한 차량을 선택해야
  12. 차량은 밝은색 차량을 선택하자
  13. 안전밸트 매는 것을 생활화해야

제10장 누가 교통사고를 내는가?
   1. 사고 다발자의 성격
   2. 불안전한 감정 상태의 운전자이다
   3. 잘못된 버릇을 가진 운전자이다
   4. 주의가 산만한 운전자이다
   5. 무식한 운전자가 사고를 낸다
   6. 젊은 운전자가 사고를 낸다
   7. 운동신경이 미숙한 운전자가 사고를 낸다
   8. 과속하는 운전자다
   9. 밤에 활동하는 운전자다
  10. 피곤한 상태에서 운전하는 운전자다
  11. 날씨가 좋지 않은 날 운전하는 운전자다
  12. 대형차를 운전하는 운전자다
  13. 교통규칙을 잘 지키지 않는 운전자다
  14. 방어운전을 할 줄 모르는 운전자다

제11장 어떤 지점이 교통사고 빈발 지역인가?
   1. 교차로의 종단 거리가 긴 지역이다
   2. 과속하도록 차량이 한산한 직선 도로다
   3. 무단 횡단자가 많은 도로다
   4. 교통 체증이 심한 도로다
   5. 급커브길이다
   6. 안개가 끼는 지역이나 습기가 많은 지역이다

제12장 어떤 사람이 교통사고로 죽는가?
   1. 도로를 야간에 무단 횡단하는 사람이다
   2. 과속하는 차량에 탑승한 사람이다
   3. 오토바이를 타고 다니는 사람이 죽는다
   4. 부주의한 사람은 죽는다
   5. 안전띠를 매지 않은 사람이 죽는다
   6. 음주운전하는 사람이 죽는다
   7. 방어운전을 할 줄 모르는 사람이 죽는다

제13장 음주운전이 줄지 않는 이유
   1. 음주운전 처벌 기준
   2. 음주운전은 신세 망치는 확실한 지름길
   3. 강력한 단속만이 음주운전을 줄일 수 있다
   4. 음주운전으로 사고가 나면 자신도 모르게 도망가고 싶어진다
   5. 전체 사고에 대한 음주 운전 사고 점유율
   6. 음주운전 발생 현황 및 주취시 증상

제14장 뺑소니 사고 신세 망치는 지름길
   1. 무면허, 음주 운전, 차량 절도범이 뺑소니 원인
   2. 뺑소니 교통사고 발생 현황
   3. 뺑소니 제보 최고 300만원 보상금
   4. 뺑소니 사범이란?
   5. 교통사고 신고는 기본 상식
   6. 도주(뺑소니) 사고에 대한 법원 태도

제15장 교통사고를 알아 보자
   1. 차량 매년 100만 대씩 증가
   2. 5월, 10월을 조심하라
   3. 토요일을 조심하라
   4. 운전자 요소별 교통사고 유발 특성
   5. 면허 취득 경과 년수별 사고 유발 특성
   6. 차종별ㆍ용도별 교통사고 특성
   7. 지역별 교통사고 특성
   8. 교통법규 위반 내용별 교통사고의 특징
   9. 운전자의 안전 의식이 가장 큰 문제
  10. 교통법규 위반자 지도ㆍ단속사고 예방 효과 높아
  11. 고속도로에서의 교통사고

제16장 교통사고 방지 대책
   1. 잘못된 운전자에게 교육 실시해야
   2. 어린이 등 보행자 교통안전과 안전 횡단 요령 교육해야
   3. 방어운전 요령 교육해야
   4. 과속운전 방지 대책 마련해야
   5. 무단횡단 방지 시설 설치해야
   6. 교통사고 다발 지역 개선해야
   7. 안전시설 보강 등 교통 환경 개선해야
   8. 도로 공사 구간 안전시설 설치 지침 마련
   9. 자동차 안전검사 강화해야

제17장 개선해야 할 문제들
   1. 파출소 경찰관의 교통 요원화
   2. 파출소를 없애야 한다
   3. 운전면허 적성 검사 폐지해야
   4. 운전면허 학과시험을 교통사고 방지 위주로 변경해야
   5. 독립된 교통사고 조사 전문 기구 설립해야
   6. 범죄 신고 활성화 대책 추진
   7. 범죄 신고의 적극적 유도
   8. 보상금은 최고 500만원까지며, 범죄 종류에 따라 다르다
   9. 차량을 이용한 범죄 대책 강구해야
  10. 자동차 범죄 예방법
  11. 자전거 전용 도로 설치해야

제18장 각종 범죄 예방 요령
   1. IMF로 범죄 증가, 남의 일이 아니다
   2. 위급할 때는 호각을 분다
   3. 은행에 현금 찾으러 갈 때는 혼자 가지 않는다
   4. 학교 주변 폭력배는 빨리 경찰에 신고하는 것이 최선이다
   5. 화려한 옷을 입은 아이가 유괴의 표적이 된다
   6. 하루에 한 번쯤은 자신의 신용 카드를 확인
   7. 유비무환의 범죄에 대비하는 마음을 가지자

제19장 교통 관계(법령, 사고, 배상) 해설

ㆍ사고 예상 TEST
ㆍ참고문헌

기타
 

 


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